Hvad er en sedan? I henhold til standarder på det kinesiske fastland er sedanbiler kategoriseret i mikro-, standard-, mellem---, mellem--til-høje-klasser og høje-klasser. I modsætning hertil bruger internationale klassifikationssystemer A-, B-, C- og D-segmentbetegnelserne. Sedaner kan også klassificeres efter funktionalitet-såsom standardsedaner, stationcars, fire-dørs coupéer, sportsvogne og cabriolet-eller efter karrosserikonfiguration, såsom fire-dørs/fem-sæder, fem-dørs hatchback{}, to{{13todørs{}todørs{}todørs{}2-dørs eller todørs to-dørs/fem-bløde-topmodeller med fem sæder. Klassifikationsstandarder er primært baseret på parametre som akselafstand, motorens slagvolumen og vægt; generelt, jo længere hen ad den alfabetiske rækkefølge en bil falder, jo højere er dens luksusniveau.
I henhold til indenlandske klassificeringsprincipper er motorens slagvolumen defineret som følger: mikro sedans (under 1,0 L), standard sedans (1,0–1,6 L), mellem--sedans (1,6–2,5 L), mellem--til-høje-sedans (2,5–4,0 L) og high-end sedans (2,5–4,0 L) og high-end sedans (L 0). De nuværende almindelige klassificeringsmetoder prioriterer prisen, mens de bruger tekniske specifikationer som sekundære kriterier: Sedans til en pris på over 200.000 RMB betragtes som middel-til-høj-; dem mellem 150.000 og 200.000 RMB er mellem{23}}range; de omkring 100.000 RMB (eller i området 100.000-150.000 RMB) er standard; og dem under 100.000 RMB er klassificeret som mikro- eller økonomi sedaner.
I henhold til tyske standarder for klassificering af biler er biler i A-segmentet små sedaner, biler i B-segmentet er mellem-biler, C-biler i segmentet er high-sedaner, og biler i D-segmentet er luksussedaner. Biler i A00-klassen har en akselafstand på 2,0 til 2,2 meter og et slagvolumen på mindre end 1 liter; Suzuki Alto er et godt eksempel på denne kategori. A0-klassebiler har en akselafstand på 2,2 til 2,3 meter og et slagvolumen på 1,0 til 1,3 liter; FAW-Volkswagen Jetta og Shanghai Volkswagen Polo er enestående modeller i dette segment. B-mellemklasse sedaner har typisk en akselafstand på 2,45 til 2,6 meter og motorslag fra 1,6 til 2,4 liter; i de senere år er B-klassemarkedet blevet en vigtig kampplads for indenlandske bilproducenter, med modeller som Audi A4, Passat, Brilliance Zhonghua og Chery Oriental Son (Dongfang Zhizi) alle falder ind under denne kategori. C-klassens avancerede-sedaner har en akselafstand på cirka 2,6 til 2,8 meter og motorslag på 2,3 til 3,0 liter; Audi A6 er uden tvivl den mest berømte C-klassebil på hjemmemarkedet. D-klasse luksussedaner er kendetegnet ved imponerende stil, usædvanligt rummeligt interiør og kraftfulde motorer; de har generelt en akselafstand på over 2,8 meter og en slagvolumen på over 3,0 liter. Almindelige eksempler på D-klassebiler omfatter Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-serie og Audi A8 samt modeller fra mærker som Rolls-Royce og Bentley.
Efterhånden som rækken af modeller vokser, og valgmulighederne med hensyn til pris, stil og konfiguration bliver mere og mere forskelligartede, bliver grænserne mellem biler i A-klasse, B-klasse og C-klasse naturligvis mere og mere udvisket. Derfor bør klassificeringen af køretøjer ikke være alt for stiv og kræver en fleksibel tilgang.